تهريب ماء الرديتر من تحت السيارة يسبب مشكلة للسائقين دائمًا، فتتعطل حركتهم ويكلفهم إصلاحه مالًا ووقتًا، ففضلًا عن المشكلات الأكبر التي قد تحدث إن تكرر العطل أكثر من مرة، وأثره السيئ على جودة السيارة، فسنعرض هذه المشكلة ونعالجها عبر موقع زيادة.
تهريب ماء الرديتر من تحت السيارة
إن الرديتر أو الرادياتور هو ناقل للحرارة، وظيفته في السيارة تبريد المحرك وناقل الحركة “الجير بوكس” وغيرهما، ومكانه في صدر السيارة بجانب المصباح الأمامي “الفانوس” في بعض الأنواع، وفي غيرها يكون خلف الشبكة؛ لأن مقدمة المركبات أكثر مكانٍ يتعرض للهواء.
حل المشكلات لا يكون بالتخمين والتخيل، بل بالكشف والفحص والتأكد من أساس المشكلة، ومعرفة أسباب التهريب تحتاج إلى صبرٍ وتمهلٍ، وسنشرح في السطور القادمة كل سبب ليتمكن السائق من الاطمئنان على مركبته:
1- تلف خراطيم الرديتر
إن خرطوم الرديتر من أهم أسباب تهريب ماء الرديتر من تحت السيارة، وهو نوعان: سفليٌ وعلويٌ، ولأن الخرطوم مصنوعٌ من المطاط فهو معرَّض دائمًا للخراب الذي يؤدي إلى التسريب، لا سيما الأنواع الرديئة منه.
لذا ننصح مالكي السيارات باختيار أنواعٍ جيدةٍ لموصّلات الرديتر، والتي تكون مصنوعةً بأكثر من طبقةٍ متينةٍ من المطاط والقماش، ونذكّره بالحرص على إبعاد الخرطوم عن الأجزاء الساخنة؛ لئلا يؤدي ذلك إلى التسريب.
اقرأ أيضًا: أضرار زيادة ماء الرديتر
2- خراب قفيز الخرطوش
الرديتر يأخذ الحرارة من المحرك عبر الخرطوم، والذي يربطهما بدوره هو القفيز والمعروف في بعض البلدان باسم الهوز، وقد يكون هذا تالفًا ويحتاج إلى تغيير، فمن الضروري دائما تفقده أولًا عند تهريب الماء من تحت المركبات.
3– غطاء الرديتر ليس مغلقًا بإحكام
قد يكون غطاء الرديتر تالفًا أو عالقًا، وهذا ما يؤدي إلى ارتفاع ضغط دائرة التبريد، فتتبخر مياه الرديتر لأنه لا يستطيع تحريك المياه عبر الأجزاء التي يريد تبريدها.
4- تلف الرديتر نفسه
آخر سببٍ لا يحب أحدٌ حصوله هو تلف الرديتر كله، وهنا يجب تغييره لتجنب وقوع أعطال أخرى أكبر، وأولها عطل المحرك بسبب الحرارة المرتفعة جدًا.
عوامل تهريب الماء من السيارة
إن تهريب الماء لا يكون دائمًا من الرديتر، فقد يكون من أماكن أخرى، لذا من الواجب العلم بها في حالة عدم وجود أي من المشكلات السالفة الذكر مثل:
1- العادم
العادم أو الأكزوزت أو الجكمان، كلها أسماءٌ مختلفةٌ للاسطوانة الطويلة التي تتخلص من أثر الوقود المحترق في المحرك المختلط بالهواء، النتاج الذي يتخلص منه قد يحتوي على كميات صغيرة من الماء، وهذه ليست مشكلة ما دام مستوى سائل التبريد المعتاد.
اقرأ أيضًا: حل مشكلة خلط الماء مع الزيت في الرديتر
2- وجود هواءٍ في نظام التبريد
دائرة التبريد مصنوعةٌ بطريقة تمنع دخول الهواء إليها، فإن دخوله إلى النظام يسبب مشكلاتٍ كثيرة، منها تهريب الماء من تحت السيارة، فظهور فقاعات ولو صغيرةٍ يسبب التسريب، وفي هذه الحالة يفحص السائق عدة كرأس السلندر الذي لم يُغلق جيدًا، أو تلف منظمات الحرارة “الترموستات”.
أو تجمع رواسب على جدران دائرة التبريد يمنع من طرد فقاعات الهواء، ومن أسباب دخول الهواء إلى نظام التبريد أيضًا ضعف أداء نظام التدفئة، وانخفاض مستوى سائل التبريد عن الحد المطلوب.
3- عطل مروحة التبريد
إن مروحة التبريد الحديثة الكهربائية تعمل حسب درجة حرارة السيارة عن طريق حساسٍ للحرارة FGU، فإن لم تعمل المروحة جيدًا، أو توقفت عن العمل تماما فهذا يؤدي إلى تهريب ماء الرديتر من تحت.
أسباب عطل مروحة التبريد
إن توقف أو ضعف مروحة التبريد له أسبابٌ كثيرة؛ منها استمرار عملها بعد تشغيل المحرك بمدة طويلة، والسبب قد يكون من تلف حساس الحرارة، أو من كتاوت الدينامو.
لكن عطل المروحة لا يسبب التسريب فقط، بل ويؤثر على مكيف السيارة أيضًا، ويجب الحذر من تجاهل توقف مروحة التبريد لأن حرارة المحرك حينئذٍ سترتفع بسرعة.
4- تكييف الهواء
أعطال مكيفات الهواء كثيرة منها تهريب الماء، وهذه المشكلة بسبب واحد من أمرين: أحدهما تراكم الرطوبة داخل وحدة التكييف، فتتحول هذه الرطوبة إلى ماءٍ يتساقط خلف محرك السيارة.
لحل هذه المشكلة اختر عند تشغيل التكييف وضع إعادة التدوير بدل وضع الهواء النقي، والسبب الآخر انسداد أنابيب الصرف، فيؤدي إلى تجمع التكثيف داخل علبة التكييف.
5- مياه تنظيف الزجاج
لا يُستبعد أن يكون تهريب الماء من نظام غسيل الزجاج، ولا يجب القلق منه؛ فهو ليس مشكلة.
طرق تحديد مصدر التسريب
قد لا يستطيع السائق تحديد مكان التسريب بالنظر والفحص، لذا أتاحت التكنولوجيا الحديثة أجهزةً تساعد على تحديد مصدر تهريب الماء من تحت السيارة، وهي:
1- جهاز اختبار الضغط
يمكن استخدام جهاز اختبار الضغط، ويعمل في أجزاء الرديتر كلها بضغط الهواء فيها؛ لكي يخرج الماء من مصدر التهريب، وهنا يحدد السائق مكان المشكلة ليحلها بسهولة.
2- صبغة الأشعة فوق البنفسجية
طريقة أخرى للكشف عن مكان تهريب الماء، ولاستخدامها توضع الصبغة داخل نظام التبريد ثم استعمال مصباحٍ قوي، فإن ظهر في مكان إضاءةٍ واضحةٍ فهذا هو مكان التسريب.
كيف يعمل الرديتر
يأخذ الرديتر الحرارة من المحرك، والحرارة في العربات سائلٌ ساخنٌ مقاوم للغليان والتجمد، فعند ارتفاع الحرارة فوق المعدل المتوسط يشتت المبرد الحرارة في الهواء ثم يعيده إلى المحرك للحفاظ على درجة حرارته المعتدلة، لتعمل السيارة بكفاءة.
كيفية إصلاح التسريب
بعد تحديد مكان التسريب يجب علاجه فورًا عند الفني المختص، وحتى يذهب السائق إليه ولئلا تتعرض سيارته للتلف فيستحسن استخدام سائل مانع التسريب، وهو سائلٌ أو مسحوق يوضع في المبرد بعد تشغيل السيارة، وهي تنتشر في كل أجزاء نظام التبريد، أو استعمال مادة الإيبوكسي الباردة، وهذه توضع في حالة جفاف جميع أجزاء الرديتر.
اقرأ أيضًا: أسباب رجوع الماء من الرديتر إلى القربة
الحفاظ على الرديتر
من المهم لسائقي المركبات الاهتمام الدوري والصيانة المستمرة للسيارة عمومًا وللرديتر خصوصًا، وهذا باتباع الطرق التالية:
- تنظيف رديتر السيارة من الخارج.
- تفقد ماء الرديتر وتغييره حسب تعليمات الشركة المصنعة للسيارة.
- تنظيف الفراغات التي في أنابيب الرديتر النحاسية.
- استعمال ماء مقطرة.
للسيارة أهمية كبيرة في حياتنا، فهي توفر سبل الراحة والأمان مقارنةً باستخدام وسائل النقل العام، ولدوام التمتع بقيادة آمنة احرص على صيانتها دائمًا وتفحصها عند رؤية أو سماع شيء غير اعتيادي.