اسباب رجة السيارة وهي واقفة فمن المهم معرفتها نظرًا لتعدد هذه الأسباب، وحتى لا تؤدي إلى أعطال أخرى جسيمة، فقد أصبحت السيارات معقدة بشكل متزايد على مر السنين، ومع ذلك كان هناك عدد متزايد من الأعطال التي يمكن أن تعني أشياء متعددة، ولكن لحسن الحظ يمكن تشخيص العديد من هذه الأعراض ومعالجتها بدون معدات متخصصة، إذا ارتجت سيارتك وهي واقفة، أو عند التسارع فقد يكون ذلك مؤشرًا على العديد من المشاكل الحالية أو المحتملة، ولذلك فسنستعرض من خلال هذا المقال عبر موقع زيادة اسباب رجة السيارة وهي واقفة الأكثر شيوعًا وكيفية إصلاحها.
اسباب رجة السيارة وهي واقفة
عندما تشعر بالسيارة وكأنها تهتز، أو ترتج، أو تتلعثم أثناء الوقوف، أو بعد أن تدوس على دواسة الوقود، فعادةً ما تكون نتيجة عدم كفاية الوقود أو الهواء أو الشرارة أثناء عملية الاحتراق، ومع ذلك هناك أشياء أخرى يمكن أن تكون السبب، يجب العثور على المشكلة وإصلاحها في أقرب وقت ممكن قبل أن تتفاقم وتزداد تكلفة الإصلاح، ومن أهم تلك الأسباب ما يلي:
ولمعرفة أسباب وجود رجة في السيارة على سرعة 60 اقرأ هذا المقال: رجة في السيارة على سرعة 60 أسبابها وحلولها
1- عدم نظافة جهاز حقن الوقود
- هذه مشكلة شائعة ومزعجة يمكن أن تكون مسئولة عن مجموعة متنوعة من الأعطال.
- يمكن أن يتسبب الحاقن المتسخ في فقدان السيارة لاتزانها، وحدوث رجة في السيارة وهي واقفة، أو أثناء القيادة، ويمكنك أيضًا سماع صوت توقف المحرك بسبب استهلاك الوقود غير المتسق.
- يجب أن يتم تنظيف الحاقنات بانتظام لتجنب هذه المشكلة، لحسن الحظ، هذه العملية سهلة للغاية باستخدام حاقن الوقود أو منظف نظام الوقود بوضعه في خزان الوقود.
- ومع ذلك، يمكن أن تتعثر الحاقنات حتى مع رواسب الكربون حتى أن أفضل منظف حاقن الوقود قد لا يؤدي الدور المنتظر، في هذه الحالات يجب عليك إما إخراج الحقن لمحاولة تنظيفها يدويًا أو استبدالها ببساطة.
2- انسداد في علبة البيئة
- يُعتبر المحول الحفاز (علبة البيئة) مسئولًا عن تقليل كمية الملوثات التي تخرج من عوادم السيارة.
- عندما يكون خليط الهواء الوقود في محركك غنيًا جدًا، يمكن أن يطور انسداد في المحول الحفاز بمرور الوقت مما يعطل تدفق الهواء لنظام العادم.
- يمكن أن يؤدي ذلك إلى رجه في السيارة وهي واقفة، وتأخيرًا شاملاً في الاستجابة كلما ضغطت على دواسة الوقود.
- إلى جانب الرجة، قد تشمل الأعراض الأخرى رائحة البيض الفاسد (كبريتيد الهيدروجين)، وانخفاض في كفاءة وقود السيارة، وقد يضيء ضوء فحص المحرك.
- قد تكون قادرًا على إصلاح انسداد العوائق البسيطة أولاً باستخدام منظف المحول الحفاز الجيد، إذا لم يفلح ذلك، فسيلزمك اصطحابه إلى ورشة لتصليح السيارات لإصلاح المشكلة التي ستشمل على الأرجح استبدال المحول الحفاز(علبة البيئة).
3- تلف قواعد تثبيت المحرك
- من أهم أسباب رجة السيارة وهي واقفة هو تلف أحد قواعد تثبيت المحرك في جسم السيارة (الشاسيه)، أو تلفها جميعًا.
- عند حدوث هذا التلف فأن المحرك يكون بشكل ما غير مثبت جيدًا مما يتسبب في نقل الارتجاج من المحرك لجسم السيارة وهى واقفة.
- يجب التأكد من سلامة جميع قواعد تثبيت المحرك، والتأكد من ربطها بشكل محكم حتى نتجنب حدوث الرجة في السيارة وهي واقفة.
ولمعرفة أسباب تقطيع السيارة أثناء السير اقرأ هذا المقال: أسباب تقطيع السيارة أثناء السير وتقطيع السيارة عند الدعس
4- فشل في حساس تدفق الهواء الشامل
- من أسباب رجة السيارة وهي واقفة فشل حساس تدفق الهواء الشامل (MAF).
- وتتمثل مهمته في قياس كمية الهواء الداخل للمحرك حتى يتمكن من نقل هذه المعلومات إلى كمبيوتر السيارة، ثم يوجه الكمبيوتر حاقنات الوقود لتوفير الكمية المناسبة من الوقود في الوقت المناسب لمزيج الهواء الوقود المناسب.
- باستخدام مستشعر MAF الخاطئ، قد تواجه سيارتك بشكل غير متوقع رجة يجب أن يكون ضوء فحص المحرك موجودًا عندما يكون مستشعر تدفق الهواء سيئًا ولكن يمكنك التأكيد بسهولة عبر جهاز كشف أعطال السيارات.
5- مضخة أو فلتر وقود سيء
- غالبًا ما يكون سبب اهتزاز سيارتك أثناء الوقوف أو التسارع مشكلة في إمدادات الوقود، عندما لا يتم تسليم الكمية الصحيحة من الوقود إلى المحرك.
- في هذه الحالة سيكون السبب مضخة وقود السيارة، ستعاني مضخة الوقود الفاشلة من مواكبة متطلبات الوقود وتتسبب في اهتزاز ورجة في السيارة وهي واقفة أو أثناء القيادة.
- وقد يكون لديك فلتر وقود مسدود يقيّد تدفق الوقود والذي يمكن أن يسبب أيضًا مشكلات لأن تسليم الوقود غير متناسق.
- استبدال فلتر الوقود عملية بسيطة وغير مكلفة إلى حد ما.
6- فلتر هواء مسدود
- أثناء قراءة هذه المقالة، ستلاحظ أن خليط الهواء والوقود غير المناسب غالبًا ما يكون السبب في ذلك إذا كانت سيارتك تهتز أو تتعثر وهي واقفة أو عند التسارع.
- عندما لا يصل كمية كافية من الهواء إلى غرفة الاحتراق في المحرك، غالبًا ما تحصل على نفس المشاكل عندما لا يكون هناك ما يكفي من الوقود.
- يعد فلتر هواء سيارتك خط الدفاع الأول ضد الأوساخ والجزيئات الدخيلة الأخرى.
- يسمح فلتر الهواء المتسخ بدخول بعض الجسيمات إلى المحرك، مما يؤثر بدوره على الأداء ويسبب الرجة في السيارة وهي واقفة.
- افحص حالة مرشح الهواء الخاص بك، إذا كانت متسخة، فاستبدله.
- يمكن أن يعمل الفلتر النظيف على تحسين عمر محرك سيارتك بشكل كبير، بما في ذلك تقليل أو التخلص من اهتزازات التسارع.
7- فشل شمعات الإشعال (البوجيهات)
- أثناء عملية الاحتراق هناك حاجة إلى شرارة جيدة لإشعال الوقود بشكل صحيح في كل أسطوانة.
- يمكن أن تمنع شمعة الإشعال السيئة أو المتسخة هذا الاشتعال المناسب وتتسبب في تعطل المحرك، أو في رجة في السيارة وهي واقفة.
- إصلاح هذه المشكلة سهل مثل استبدال الشمعة التالفة، إذا لم تتذكر آخر مرة قمت فيها باستبدال شمعات الإشعال، فقد يكون من الجيد تغييرها جميعًا، هذا إصلاح سريع وغير مكلف.
8- تكاثف الرطوبة تحت غطاء المحرك
- في الأيام الباردة يمكن أن تتكاثف الرطوبة تحت غطاء الحرك وتكون من أسباب رجة في السيارة وهي واقفة.
- يحدث هذا بشكل رئيسي عندما يكون لديك السيارة متوقفة خارج المنزل طوال الليل.
- ستتسبب هذه الرطوبة في اختلال المحرك، وبالتالي سترتج سيارتك وهي واقفة أو عند التسارع بسرعات منخفضة.
- لحسن الحظ، ستختفي المشكلة بمجرد زوال المياه، لكن تراكم الرطوبة المتكرر يمكن أن يتلف محرك سيارتك بمرور الوقت وعلى المدى الطويل.
- يمكنك تجنب هذه المشكلة تمامًا عن طريق التأكد من وقوف سيارتك في مرآب أو في مكان محمي آخر، كما يمكن أن يساعد الغطاء الحراري لجسم السيارة في تقليل خطر التكثيف عندما لا يكون الملجأ متاحًا وأنت تتوقع طقسًا باردًا.
9- عطل كابل دواسة الوقود (اكسلاتير)
- في حين أن معظم السيارات على الطريق تستخدم التحكم الإلكتروني في خنق القيادة من خلال الأسلاك للتسريع، لا يزال يوجد كابل تسريع فعلي (أو كابل خنق) في العديد من المركبات، يعمل كحلقة وصل ميكانيكية بين دواسة الوقود ولوحة الخانق.
- بمرور الوقت يمكن أن يتلف كابل التسريع هذا، سيؤدي ذلك إلى استجابة السيارة بشكل أبطأ عند الضغط على دواسة الوقود، وتنحسر بدلاً من توفير تسارع سلس.
- يمكنك عادةً رؤية تلف الغلاف الخارجي للكابل عند فحصه، مما يجعل من السهل تشخيص هذه المشكلة.
- يتطلب الكبل التالف عناية فورية، حيث يمكن أن تتوقف السيارة عن العمل عندما ينكسر الكبل، تأكد من اصطحابه إلى ميكانيكي موثوق به لضمان إجراء الاستبدال بشكل صحيح.
10- عطل في وحدة نقل السرعات
- إذا كنت تقود سيارة بناقل حركة أوتوماتيكي ولاحظت أن سيارتك ترتج أو تنطلق في الوقت الذي تغير فيه ناقل الحركة، فقد يكون لديك وحدة تحكم في ناقل الحركة معيبة، هذا الجزء مسؤول عن تغييرات التروس عند التسارع.
- قد تتأخر تحولات التروس أو لا يمكن التنبؤ بها وغالبًا ما تكون قاسية وقد تبدو مثل رجة في السيارة وهي واقفة.
ولمعرفة أسباب ارتفاع حرارة السيارة عند الوقوف اقرأ هذا المقال: أسباب ارتفاع حرارة السيارة عند الوقوف وكيفية التعامل معها
وفي ختام موضوعنا فنرى أن اسباب رجة السيارة وهي واقفة متعددة، ومختلفة، إلا أنها قد تكون أعطال بسيطة في بدايتها يمكن إصلاحها بدون اللجوء لفني الصيانة، ولكن عند إهمالها قد تؤدي إلى فشل كامل لأحد أنظمة تشغيل السيارة.